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青春在盾构机上闪光——记中铁一局城轨公司盾构机操作手李鹏

时间:2011年06月17日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:胡瑜 李勇 刘健 阅读:  字体:
    24岁,一个意气风发、朝气蓬勃的年龄,一个学有所成、报效社会的年龄。这样一位青年工作在盾构施工生产的最前沿。他不善言谈,温文尔雅,但充满阳光,热情满怀,是一个“讷于言而敏于行”的热血青年。他就是“陕西省技术状元”和“中国中铁青年岗位能手标兵”荣誉称号的获得者,中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司盾构机操作手——李鹏。 
                少年立志 为祖国修更多的路
  1987年,李鹏出生于陕西渭南的一个普通的工人家庭,祖孙三代都是中铁一局的员工。爷爷是中铁一局一公司的一名工人,父亲是中铁一局电务公司的一名修理工。企业的一切,让他无比自豪。受爷爷和父亲的影响,从小他就对铁路、公路、桥梁、隧道特别感兴趣,对中铁一局这个企业特别感兴趣。要修更多的路——对工程建筑领域情有独钟的他,在少年时代就立下“子承父业”的志向,要成为一名优秀的建筑施工领域工程师,成为中铁一局的一名员工,继承和发扬父辈们的事业,为祖国修更多的路。
  正是怀着这个远大的志向,他在中学时就偏向理科,上大学选择了电气自动化专业,这个专业具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础,是培养在运动控制、工业过程控制、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术、信息处理、管理与决策等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发及研究等方面的知识,是培养机电高级工程技术人才的专业。
  在一次和老师的交谈中,他知道了盾构机,知道了这个庞然大物在现代城市轨道建设中发挥着举足轻重的作用。盾构机正是电气自动化专业大显身手的极好平台。结合自己所学的专业知识,李鹏在心里对自己的未来的路开始了新的规划。
  2008年7月,李鹏以电气自动化专业全优的成绩从西安航空职业技术学院毕业。他在中铁一局城轨公司先后任科员,盾构机操作手,盾构队队长等职务。企业就是他的家,工地就是他的舞台。从小融入血液的豪情使他在这个舞台上挥洒汗水,在盾构机上飞扬青春,从初出茅庐的见习生成为现在盾构机操作的行家里手。
                勤思善学 用行动承诺志愿
  2008年,李鹏来到了深圳地铁一号线续建工程。这正是全国城市轨道交通拉开了大规模建设的序幕、城轨公司处于跨越式大发展的关键时期。这一代青年都看到了施展自己才华的广阔舞台。李鹏庆幸自己遇到了好机会。报到那天起,他就告诫自己,要将满腔的热情挥洒在城市轨道交通建设的事业上,沿着父辈们的足迹走出属于自己的路。
  到公司后,李鹏在项目机电部从事了4个月的技术管理工作。8月份,他来到盾构队成为一名盾构机操作手,第一次接触了海瑞克土压平衡式硬岩盾构机(设备编号:S-329)。从此,他和329号这台海瑞克盾构机结下了不解之缘。
  李鹏的师傅是当时的盾构队长张玉宝,张玉宝很欣赏这个好学肯干的小伙子,给他仔细讲解盾构机的一切。在他的带领下,李鹏开始接触盾构机的管路、电器线路和操作面板。他仔细研究电气、液压图纸,很快就熟悉了盾构施工工序,故障排查和操作要领。
  李鹏深深的感到,盾构机操作使用的专业性很强,一定要规范化操作。要积蓄真才实学,练就过硬本领,才能使企业在市场竞争中立于不败之地。为了更好地掌握施工技术,他不断学习地铁施工方面的知识,提高自身技术水平。专家型技术工人窦铁成说过:“在工作中遇到问题,就是学习的最佳时机。在实际工作中带着问题学,不仅能解决问题,还能弄清背后的原理,让知识更加牢固,更加实用”。李鹏对此深有体会,项目上编制的各种方案他都要认真翻阅学习好几遍,其中不明白的地方他积极向同事和现场工人请教,直到全部弄明白为止。他总是抓住工作以外的每一点空余时间补充自己的知识,还自费购买了“数字电子”、“模拟电子”、地铁施工规范、计算手册等参考书籍,有空了就看看。和在学校一样,看书学习也是他每天的必修课。
  李鹏喜欢上网,夜深人静的时候,他就在浩瀚的网络里遨游,搜寻着所有与盾构掘进有关的技术信息。他对程序很感兴趣,特别是西门子S7-400程序用途广泛。在操作中相当于盾构机的大脑,所有的信息都由它来发布。功夫不负有心人,他的盾构技术水平提高很快,在许多技术方面都有着自己独特的见解。
  2010年,组织上安排李鹏去洛阳隧道局参加中国中铁举办的“盾构技术培训班”学习。他紧紧抓住这个好机会,认真系统地学习了盾构理论,对盾构机结构、工作原理,操作、维护保养,盾构机施工技术与管理等知识有了更深刻的理解。他坚持勤学习,勤思考,勤关注,勤积累。将所学理论知识与现场施工相结合,积累了较为丰富的施工经验,为提高盾构机操作技能打下了坚实的基础。
                勤奋工作 把脚印留在身后
  当个盾构机操作手很辛苦,且不说狭窄的操作室里聚精会神的工作,一个班12个小时,白班夜班15天换一次。就说南方地下的高温闷热,就足以让许多人却步。
  李鹏是个细心的人,他知道,盾构机的操作就在于细节控制,要操纵好这个地下庞然大物,就必须一丝不苟。2009年8月,深圳地铁一号线续建工程4标结束了。他和329号盾构机调往深圳地铁2206标段。在拆线路、吊盾构机过站的过程中,他对盾构机各部件又有了新的认识,特别是液压控制系统,拆装后有了新感觉,精心保养后下井组装。深圳蛇~海区间地质条件恶劣,2206标地面建筑物多,还有外国人的别墅群,施工难度大。他们通过认真组织策划,在短短2个多月时间就完成400环,掘进贯通600米,并完成了矿山法空推出洞。在一周时间内完成了拆机撤场工作,受到了公司领导和兄弟单位的一致好评。
  2009年12月,李鹏和他喜爱的329号盾构机奔赴大运会专线——深圳地铁3151标。这时,他担任了项目上的盾构队长。在盾构始发过程中,一般要拼7环负环才能始发。按照项目部制定的施工方案,他们首次将盾构机盾体推至矿山法隧道内,实现了“零”负环始发,节省了大笔开支。在石~购矿山法空推期间,由于VMT故障,无法测量盾构机姿态,从而导致盾构机栽头,需要破除矿山法隧道内导台、初衬,要重新预埋钢轨,浇筑混凝土。期间矿山法隧道内空气恶劣,酷热难当,而且机械无法到达狭小现场。在如此恶劣的环境中,李鹏带领盾构队员工人工作业,挥汗如雨,完成了石渣清理,导台破除等一系列工作,使盾构机在最短的时间内再次走上导台,恢复正常掘进。
为追赶工期,确保3号线大运会专线顺利贯通,在2010年4月份生产掘进中,李鹏在一个月时间里,带领盾构队想方设法抢工期,跟时间赛跑,通过全体参建员工的齐心协力,保质保量的完成了304环快速掘进任务。单月完成了456米的骄人战绩。随后,盾构机下穿现有运行地铁一号线掘进施工中,隧道顶距一号线净距只有1.46米,在各方面的密切配合下,李鹏和同事们操作329号盾构机提前5天顺利下穿地铁一号线,获得的业主和监理的高度赞扬。
  针对深圳地下水位高及建筑群多的特点,李鹏总结出了一系列适合深圳地质盾构掘进的参数及方法。在短短3年的时间里,李鹏先后转战了四个项目,完成了深圳地铁一号线续建工程4标、深圳地铁二号线2206标、深圳地铁三号线3151标三个工区的掘进任务。累计掘进3216环,共计4637米。他共经历过暗挖隧道施工、盾构法隧道多种地层条件下的掘进施工,获得了广泛好评,同事们称他是一个“认真、勤学、可信赖的伙伴”,业主和监理赞扬他是一个“责任感强、踏实可靠的技术人员”。
  对一名操作手来说,盾构机就是自己的“朋友”,李鹏一直细心地呵护着329号海瑞克这个“大朋友”。 盾构机是机械、电气、液气压综合的自动化机械,有着复杂精密的信号控制系统以及关联的安全保护系统,任何环节上的故障都会影响到整个设备的正常运行。这样的大型综合设备,需要保养的系统部件多,且点位繁杂,工作量大。设备日常保养和维修是重中之重,不能有丝毫的疏忽大意。所有保养工作必须认真仔细进行,从头到尾排查,避免出现保养漏洞而造成的损坏。李鹏从点滴做起,每天交接班依照维修保养制度对盾构机例行检查巡视,对设备进行系统检查维护,出现问题早发现,早处理,从而保证盾构机的正常运行,有效地提高了劳动生产率。所使用的329号海瑞克盾构机从始至终从未出现过较大的设备故障,因为干净整齐,保养到位,329号海瑞克被公司评为了2010年度红旗台机。
  329号海瑞克盾构机掘进超过6公里后,李鹏和它一起来到城轨公司深圳盾构维修中心进行维护、大修。
  学习没终点,奉献无止境。面对未来,李鹏面临着更多的挑战。现在,他正在海滨城市宁波的地下操作着小松盾构机稳步推进。宁波地铁一号线7标海(晏北路站)~福(庆路站)区间掘进进展顺利。
                厚积薄发 攀登技能新高峰
  “无论做什么,我们要尽最大的能力把它做的最好!”这一句话是李鹏常说的话,也是他工作的真实写照。他在自己的岗位上,挥洒着汗水,奉献着青春。辛勤的耕耘总有收获,努力的付出必将有所回报。李鹏在平凡的岗位上创造出了不平凡。
  盾构施工具有高技术、高风险、高投资及“系统性”强的特点。春华秋实,寒来暑往,李鹏在盾构机操作手的岗位上稳步前行,一步一个脚印,在施工中磨砺成长、在开拓中走向成熟。几年来,通过各级领导无微不至的关心和同事们的悉心帮助,李鹏逐渐成长为一名优秀的盾构机械操作手。成功永远属于努力前行的人,正是因为他的勤奋敬业,厚积薄发,李鹏在两次盾构技能大赛中脱颖而出,两度折桂。
  2010年10月,首届陕西省“中铁一局杯”盾构机司机职业技能竞赛在深圳举行,李鹏获得个人比赛第一名,并荣获“陕西省技术状元”和“陕西省青年岗位能手”荣誉称号,同年被评为“城轨公司盾构操作能手”。城轨公司也获得了团体第一名。
  2011年5月,在深圳举行了我国首次盾构机械操作工二级大赛——“中国中铁第十届青年技能竞赛盾构机械操作工技能大赛”,来自中国中铁16家成员单位选派的64名优秀选手进行了激烈的角逐。李鹏和城轨公司其他三名选手代表中铁一局参赛。在理论和实作考试过程中,他以良好的精神状态沉着应对,充分发挥了自己的职业技能,展现了高超的盾构操作水平和技艺。经过四天紧张激烈的竞争,中铁一局代表队一举囊括前四名,并获得团体第一名。李鹏个人荣获大赛第一名,同时获得“中国中铁青年岗位能手标兵”荣誉称号,并由股份公司推荐申报“全国青年岗位能手”光荣称号。
  技能大赛颁奖的当天,集团公司党委副书记、纪委书记王恩华与获得前四名的李鹏、李宁、郭向青、罗进海四名选手亲切交谈,勉励他们再接再厉,为中铁一局的城轨建设做出更大的贡献。
  人生因价值的展现而精彩,李鹏为企业争了光。当捷报传回他所在的宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅶ标项目部时,同事们纷纷向他祝贺,而他却腼腆的一笑,轻轻地说“成绩是大家的,这都是我应该做的。”
  这就是李鹏,一个怀着远大抱负、充满激情的青年,一个在实践中脚踏实地、追求完美的青年。他从不去想自己能够获得多大的荣誉,只是想,既然选择了这份事业,就要义无反顾;他从不去想以后的路是否荆棘满布,既然选择了勇往直前,就要把失败抛在身后。全身心的投入,才是最完美的追求。
  城轨盾构市场前景广阔。“做一流的城轨建设者”——这是城轨公司的企业奋斗目标,也是李鹏的奋斗目标。他坚信,机遇不只需要等待,还需要自己努力去创造,才能紧紧抓住机遇,创造精彩的人生。这也正是新时代中铁一局城轨公司热血有志青年楷模的真实写照!


1集团公司党委副书记王恩华和李鹏亲切握手交谈


2李鹏在盾构机操作室工作


3李鹏在网络上查找资料


4由城轨公司四名选手组成的中铁一局代表队


5李鹏(中)在大赛领奖台上.


6李鹏在大赛实作比赛中


7实作中排除假设故障


 责任编辑:邓乘进

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