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你若盛开 清风自来——中铁一局建安公司乌鲁木齐地铁1号线北段公共区装修工程建设纪实

时间:2018年08月17日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:余刚 刘龙 阅读:  字体:

  2018年,中铁一局建安公司市场营销在乌鲁木齐地铁建设领域捷报频传。5月25日,公司中标乌鲁木齐地铁1号线运营控制中心装饰装修工程;7月16日,公司中标乌鲁木齐地铁1号线南段08标两座车站的装饰装修工程;8月7日,公司中标鲁木齐地铁1号线运营控制中心设备安装02标工程。

  是什么让他们一路高歌,在短短两个多月的时间里连中三元?

  从初进场时中铁一局总经理马海民“一局不掉链子”的壮志豪情,罗田郎副总经理“保证完成任务”的庄严承诺,再到协助八楼站抢工时朱卫东副总经理“不谈条件,不惜代价,确保按期完成”的坚定决心……。在乌鲁木齐地铁1号线北段施工过程中,中铁一局人表现出的狭路相逢勇者胜的气势,敢于担当的攻坚克难精神,不讲条件的大局意识,快速突击的施工能力得到了业主的高度认可,也为中铁一局建安公司后续揽活创造了有利条件。

  在乌鲁木齐地铁1号线建设过程中,中铁一局建安公司担负着二道桥、植物园、迎宾路口站3座车站的站厅层、站台层、出入口和通道范围内的装饰装修工作。

  按照乌鲁木齐城市轨道集团及代建单位北京市轨道交通建设管理有限公司第五项目管理中心要求,乌鲁木齐地铁1号线采取先北后南,分段开通的建设思路,并要求北段12座车站于2018年3月20日实现竣工验收。

  2017年8、9月之间,建安公司公共区装修3标位于北段的植物园站、迎宾路站先后进场。对照来年3月20日工程全部完工的时间节点,除去新疆漫长的冬休假期,留给项目部的有效施工时间不足4个月。开工就是抢工,这是一场与时间赛跑的攻坚战。

  项目部刚进场时,现场根本没有作业面。土建、机电、通信信号、屏蔽门10余个专业的作业队伍挤在站内,各种建筑材料堆积如山,项目部连施工材料都无法运进站内,预想中的抢工大干根本无法谈起。

  为了给后续的抢工创造条件,项目部立即投入到紧张的前期准备工作当中。测量人员加班加点的对站内土建实际结构进行测量放线,确定装修异形材料的实际尺寸,提前进行材料定制,以消除现场实际结构尺寸与蓝图设计尺寸的误差,保证异形装修材料一次安装到位。同时,项目部对照装修施工蓝图,结合各系统专业提供的设备、箱体预留位置图纸,组织技术人员对它们的标高、位置等进行全面优化,在保证设备、箱体使用功能的基础上,做到美观大方,提前避免抢工过程中因位置、标高出错导致的返工现象。

  “北段的两座车站,我们协助其它单位倒运他们的材料,平均每座车站都在6次以上。”项目部负责人李望说。为尽快打开施工局面,项目部积极加强与各专业的协调沟通,极力说服并派出现场作业人员帮助他们进行材料倒运,努力为装修作业的开展腾出作业面。在后门工期关死的情况下,各专业为了完成各自的任务,在作业面的协调配合上始终差强人意。为了解决作业面的问题,北京市轨道交通建设管理有限公司第五项目管理中心总经理何庆奎甚至数度出面进行协调。

  “进入抢工阶段后,轨道集团和五中心的领导,经常在凌晨12点以后赶到施工现场,了解我们的工程进度,检查我们的生产组织情况。”项目部工程部部长刘永生表示。

  为了保证工程节点,加快工程进度,把在作业面等待过程中耽搁的大量时间抢回来,项目部上足人员和劳动力,见缝插针组织施工,并采取两班轮战的方式,一点一点的将工程及进度往前赶。

  2017年的冬天对项目部全体参建员工留下了深刻的记忆。为了保证来年竣工交付按期实现,他们一直在现场抢工不停。

  问及项目部参建员工抢工时的感受,答案除了“忙”就是“冷”。尤其是进入1月以后,乌鲁木齐市内平均气温低至零下23度,最冷的时候更是低至零下30度左右。在大多数市民在温暖的暖气房内不愿出门的时候,中铁一局的全体建设者们仍冒着严寒奋战施工一线。虽然项目部在车站各出入口设置了门帘、热风布,为大家配齐了棉衣棉帽棉手套,但车站内仍是寒气逼人,大批的参建员工因为寒冷而感冒。

  冬季的严寒在给参建员工带来身体不适的同时,也给施工生产带来了极大的不便。用水刀切割的石材还没有离开作业台,溅出的水花就在表面结上了厚厚的一层冰,为了给石材刷防护剂,大家只有在剔除冰层后,再用暖风机将石材烘干,以防止石材铺贴后出现返水现象,影响装修观感效果。同时,厚厚的棉衣和手套,也使现场从事材料加工、墙面打孔、龙骨安全的作业人员不再如平时那样灵活,工作效率大为降低。在这种条件下,项目部全体参建员工一直干到2018年2月10日,两座车站主要施工任务大体完成才放假回家,这时距2017年除夕仅有5天时间。

  建安公司参建员工在乌鲁木齐首条地铁建设过程中的艰辛付出得到了社会各界的高度认可。2018年1月26日,在乌鲁木齐市轨道交通1号线工程2017年度总结表彰大会上,项目部作为全线安全文明施工最好、施工质量全线最优、施工进度最快的装修标段,被授予2017年度“先进单位”称号,成为全线装修标段中唯一一个获此殊荣的单位。2018年,3月18日,乌鲁木齐市副市长马伊磊,乌鲁木齐城市轨道集团董事长、总经理孙礼超,北京市轨道交通建设管理有限公司第五项目管理中心总经理何庆奎一行莅临项目部管段检查,马伊磊对项目部用不到4个月的时间完成两站的公共区装修施工任务提出表扬,要求全线的参建单位向中铁一局学习,站在讲政治的高度优质高效的建成乌鲁木齐首条地铁。

  2018年3月20日,项目部管段的植物园站、迎宾路口站公共区装修工程顺利通过竣工验收,成为全线7个公共区装修标段中首个通过竣工验收的标段。北京市轨道交通建设管理有限公司第五项目管理中心为此专程给建安公司发来表扬信。

  来不及品尝胜利的喜悦,2018年3月25日,项目部接到五中心电话通知,要求中铁一局派出人员、设备协助临近标段对1号线北段八楼站进行抢工。在接到协助抢工要求后,项目部不讲条件,不谈价钱。3月26日,4个班组,80余名作业人员,在项目部班子成员的带领下跑步进场。到达现场后,项目部班子现场确定抢工方案,技术人员立即投入测量放线,对照图纸深化设计,提供材料采购计划,抢工工作稳步展开。在现场没有材料运输机械使用通道的情况下,项目部抢工人员采取抬、扛、背等形式,将约4000㎡的石材,约3300平方米的天花吊顶以及水泥、沙子、型钢等材料运进施工现场。4个作业班组轮番作业,昼夜不停的进行抢工大干。齐心协力的抢工,使八楼站的工程进度不断加快,在原施工单位仅完成全站工程量5%左右的情况下,中铁一局建设者仅用一个多月的时间就使八楼站基本达到运营接管条件,取得了协助抢工的全面胜利。

  在抢工过程中,乌鲁木齐市副市长马伊磊一行莅临八楼站施工现场,看望慰问中铁一局抢工员工,并连声称赞: “中铁一局就是能打硬战,大局观强,工程进度快。”

  植物园站和迎宾路站施工的快速突进,八楼站协助抢工的雷厉风行,这些业绩成为中铁一局建安公司在乌鲁木齐地铁建设领域的靓丽名片,也为建安公司在后续3项工程顺利中标创造了良好的条件。

  

  测量放线

  

  站内混凝土垫层施工

  

  八楼站抢工前动员

  

  2017年度先进单位奖牌

  

  

  迎宾路站装修效果

  

  植物园站装修效果

  

  

  

责任编辑:高岩
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