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泉城地铁攻坚战——中铁一局建安公司济南R1线车辆段施工速写

时间:2018年11月07日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:余刚 刘晨光 阅读:  字体:

  10月29日上午,中铁一局建安公司承建的济南地铁R1线范村车辆段检修主厂房顺利完成主体结构施工。这是项目部既5月14日实现车辆基地运用库主体封顶, 5月17日实现车辆段接车目标后取得的又一重大阶段性胜利。

  建安公司担负着济南地铁R1线车辆基地内两座最大单体工程——运用库和检修库的施工任务,工程总建筑面积90931.17㎡。这两座单体能否达到使用功能,关系着全线列车维修、保养及维护工作的开展,更关系着济南地铁R1线全线开通目标的实现。

  初进场时,线下单位和架梁单位各占据检修库施工区域的40%,检修库施工直到2018年1月26日才打开施工局面;运用库又因前期设计对上盖物业开发考虑不足而停工待图1个月。运用库进入基础施工阶段后,又逢济南市“史上最严治尘标准”出台,施工现场土方外运停滞,钢材等施工材料进场困难。再加上车辆段设计抗震设防烈度为特一级,两座大库的梁、柱结构过于复杂,除中间包含型钢外,一根梁有108个接口,700个钢筋接头,梁柱钢筋的绑扎耗时相当于正常条件下的3倍。

  面对复杂的施工条件,建安公司济南地铁R1线车辆基地全体参建员工在项目部班子的带领下,通过场区内土方来回倒运,购置雾炮机、洒水车、密目网,在公司后台支持下广扩材料来源,加大人力、物力资源投入等措施,积极应对环保压力对施工带来的影响,将工程进度不断推向前进。

  2018年4月8日下午,时任济南市委副书记、市长,现任山东省委常委、市委书记王忠林调研济南轨道交通建设,现场要求正在建设的R1线、R3线建设全面提速,特别是R1线要确保2019年元旦通车,尽早圆泉城人的“地铁梦”。这意味着R1线的整体建设工期将提前近一年。

  为应对工期的压力,项目部对现场人力、物力资源进行全面补强。各劳务队伍紧急抽调劳务人员,短短一个星期之内,乘高铁、飞机、大巴赶往工地的劳动力超过200人。项目部也将现场配备的各种施工机具增加了近1倍。项目部将运用库和检修库主体施工的顺序由先后施工调整为平行施工,并结合工程总量和剩余工期,对原有施工计划进行了梳理和细化,将总体工期目标分解到月,细化到周,具体到每一个工作日。为抓好施工计划的落实,项目部将分解后的施工计划下发到每一个作业班组负责人和每一名现场管理人员,做到了让每一个作业队伍身上有任务,每一名现场管理人员有压力。从而形成了项目负责人总揽全局,其他班子成员分管片区,各工区长具体落实的抢工大干体系。受环保治理影响,检修库场区内开挖的土方无法外运,严重制约后续工序的开展。为了打开施工局面,项目部将新挖出的土方在场地内来回倒置,有时候一堆土方要倒运三次以上。这样的来回倒置虽然增加了施工成本,但保证了生产局面的打开,为全面掀起施工生产热潮奠定了基础。

     从年初复工时保接车,工期压缩后保通车,项目部一直处于抢工大干状态。项目部班子以身作则,用实际行动将工期压力层层传导至全体参建人员。除项目负责人统筹全局外,其他班子成员均担负着主管区域内的现场协调、材料供应等生产任务。每天5点半,项目班子组织召开生产例会,对当日完成情况进行分析总结,分析未完成的原因,并制定目标追赶措施。晚饭之后,大家又忙碌在施工现场进行生产调度。除有特殊任务外,夜间11点前不回办公室成为了所有班子成员共同遵守的规则。

  在班子成员的带动下,项目部全体技术管理人员奋战施工现场,全方位的做好技术服务。为加快模板和方木的周转时间,全体管理人员先后9次参加义务劳动,对拆模后的竹胶板、方木进行整理。除高支模等危险性较大的分项工程外,各班组的作业时间普遍持续到夜间11点之后,为规避夏日的高温,上班最早的钢筋班作业班组,将上班时间提前到了凌晨三点;运用库接车区域风管吊装,更是全部在夜间10点至凌晨6点之间完成。

  济南地铁R1线车辆基地的抢工得到了中铁一局和建安公司领导的高度关注和支持。中铁一局工会主席、副总经理王力莅临施工现场慰问全体参建员工,对现场工期进度安排、安全质量管理、文明施工等工作给出指导意见,要求项目部全体职工尽心尽力,唯实唯美,彻底打下这场“硬仗”。建安公司总经理郗宜君、党委书记、执行董事张鹏茂先后多次到现场进行指导工作,安排机关后台从各方面加大对该项目工作的支持,并要求全体员工珍惜来之不易的济南市场,保持饱满的热情,积极的心态,面对工期紧、任务重的现状,在施工生产中开展劳动竞赛,全力确保各项任务目标的实现,为公司更好的开拓济南市场做出应由的贡献。

  在上级领导的支持和项目部全体参建员工的共同努力下,济南地铁R1线车辆基地建设稳步推进。2018年5月14日下午,车辆基地运用库顺利实现主体封顶;5月17日上午,济南市首辆地铁列车入驻由建安公司承建的济南地铁R1线运用库。济南轨道交通集团为此专程发文对中铁一局等参建单位进行通报表扬。截止8月底,建安公司已完成承揽工程总量的近90%。目前,项目部全体参建员工正夜以继日的推进着工程建设,他们将用实际行动为泉城进入地铁时代做出新的、更大的贡献。

  

  山东省委常委、济南市委书记王忠林视察车辆基地

  

  济南轨道集团党政领导莅临车辆基地检查指导

  

  中铁一局工会主席、副总经理王力看望慰问项目参建员工

  

  公司总经理郗宜君深入一线慰问参建员工

  

  现场脚手架搭设

  

  检修库屋面钢筋绑扎

  

  运用库屋面钢筋绑扎

  

  运用库整体道床钢筋绑扎

  

  运用库内检查坑钢筋绑扎

  

  车辆基地运用库胜利封顶

  

  首辆地铁列车入驻车辆基地

  

  封顶后的检修库主厂房

责任编辑:高岩
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